LETA Valmierā turpinās lielāko ielu rekonstrukcija, kas tiek veikta ar Eiropas Reģionālās attīstības fonda atbalstu (ERAF). Pārbūves darbi notiek gan Tērbatas un Valkas ielā, gan Rīgas ielas posmos, aģentūru LETA informēja pašvaldības Sabiedrisko attiecību nodaļas vadītāja Inese Kazuša.
Pašvaldības izpilddirektors Jānis Baiks atzīst, ka lielākās problēmas brauktuvju pārbūves procesā sagādā topogrāfisko uzmērījumu neatbilstība reālai situācijai. Atrokot darba zonu, nākas secināt, ka kādas apakšzemes komunikācijas iebūvētas neatbilstošā augstumā vai arī tiek konstatētas komunikācijas, kādas nav atzīmētas. Objektos netrūkst arī pārsteidzošu situāciju. Piemēram, Rīgas un Apiņa ielas krustojumā darbi aizkavējās, jo tika konstatēta unikāla šķērsgriezuma – olveida konfigurācijas caurule. Lai veiktu objektā plānotās darbības saistītas ar maģistrālā kanalizācijas vada atsūknēšanu, bija nepieciešamas tehniskās palīgierīces no Vācijas. Lai šādas un līdzīgas radušās problēmsituācijas operatīvi risinātu, reizi nedēļā tiekas gan darbu pasūtītāji un veicēji, gan uzraugi, kā arī citu iesaistīto, piemēram, sabiedriskā transporta uzņēmuma “VTU Valmiera”, pārstāvji.
Rīgas ielas rekonstrukcijas projekta gaitā šajās nedēļās darbi notiek trijos posmos. No G.Apiņa līdz Kārļa ielai turpinās apakšzemes komunikāciju izbūve. Aptuveni pēc divās trīs nedēļām tiks atjaunota sabiedriskā transporta kustība G.Apiņa un Rīgas ielas krustojumā.
Savukārt Rīgas ielas posmā no Grants ielas līdz Kazarmju ielai rit sagatavošanās darbi caurtekas maiņai. Bet Rīgas ielas posmā no Eduarda Lācera ielas līdz Kocēnu kapu ceļam šonedēļ tiks noņemts luksofors un satiksme pa šķembās klātu segumu tiks organizēta divos virzienos. Iecerēts, ka pēc aptuveni četrām nedēļām šajā ielas posmā varētu tikt uzklāta asfalta seguma apakškārta.
Otrā lielākajā būvdarbu zonā, Tērbatas ielā, turpinās apakšzemes komunikāciju izbūve, dažos posmos vienlaikus tiek veikta gājēju ietvju un veloceliņu izbūve. Savukārt augustā varētu tikt asfaltēts Valkas ielas posms. Jāpiebilst, ka maija pēdējās nedēļās pabeigta Pilātu ielas rekonstrukcija, kas sākās pērn, taču tehniskā projekta nepilnību dēļ darbi kavējās. Tāpat pabeigta asfalta virskārtas uzklāšana Kārļa ielā. Kā informēja Kazuša, nolemts, ka grunts, kas jāmaina pārbūvējamos ielu posmos, tiks izmantota, lai uzlabotu pilsētas grantēto ielu segumu. LETA jau ziņoja, ka Rīgas ielas rekonstrukcija posmā no A.Upīša līdz A.Freimaņa ielai ir lielākais un nozīmīgākais ielas pārbūves projekts Valmierā, jo tiek atjaunota viena no galvenajām pilsētas ielām 3,5 kilometru garumā. Darbi turpināsies līdz 2010.gada rudenim, un tie tiek finansēti, piesaistot finanšu līdzekļus ERAF darbības programmā “Infrastruktūra un pakalpojumi” papildinājuma prioritātes “Policentriska attīstība” pasākuma “Atbalsts ilgtspējīgai pilsētvides un pilsētreģionu attīstībai” aktivitātē “Nacionālas un reģionālas nozīmes attīstības centru izaugsmes veicināšana līdzsvarotai valsts attīstībai”. Rekonstrukciju atklāta konkursa rezultātā uzticēts veikt pilnsabiedrībai “LC&B”. Arī Tērbatas un Valkas ielas rekonstrukcija tiek finansēta, piesaistot ERAF finanšu līdzekļus darbības programmas “Infrastruktūra un pakalpojumi” papildinājuma 3.6.prioritātes “Policentriska attīstība” 3.6.1.pasākuma “Atbalsts ilgtspējīgai pilsētvides un pilsētreģionu attīstībai” 3.6.1.1.aktivitātē “Nacionālas un reģionālas nozīmes attīstības centru izaugsmes veicināšana līdzsvarotai valsts attīstībai”. Darbus atklāta konkursa rezultātā uzticēts veikt SIA “Lemminkainen Latvija”.
Komentāri