Sarunā ar vides aizsardzības un reģionālās attīstības ministru Eināru Cilinski (VL-TB/LNNK) Mazsalacas novada dome aicināta atkārtoti iesniegt ministrijā aicinājumu izvērtēt iespējas atbalstīt dzelzceļa pārvada rekonstrukciju pilsētā, aģentūrai LETA pastāstīja Mazsalacas novada domes priekšsēdētājs Harijs Rokpelnis (“Mazsalacas novadam”).
Pēc viņa teiktā, lai arī iepriekš pašvaldība bija apņēmusies lūgumu rast finansējumu pārvada rekonstrukcijai adresēt Ministru kabinetam, tomēr jaunais Vides aizsardzības un reģionālās attīstības ministrijas (VARAM) vadītājs ierosinājis ministrijā izskatīšanai jautājumu iesniegt atkārtoti, turklāt lūgumu adresēt personīgi pašam Cilinskim, ko pašvaldība plāno darīt nākamnedēļ.
Rokpelnis izteica cerību, ka ministrijas vadītāja nomaiņa varētu būt mainījusi arī ministrijas prioritātes un iespējas atbalstīt pašvaldības.
LETA jau ziņoja, ka iepriekš Mazsalacas novada dome plānoja iesniegt Ministru kabinetā vēstuli ar lūgumu rast risinājumu dzelzceļa pārvada rekonstrukcijai, vēstulei pievienojot dokumentus ar speciālistu tehniskā apsekojuma atzinumu par dzelzceļa pārvada stāvokli, informāciju par līdz šim paveikto, kā arī pašvaldības saņemtās atbildes vēstules no Vides aizsardzības un reģionālās attīstības ministrijas, Satiksmes ministrijas un Zemkopības ministrijas, kas visas noraidījušas lūgumu pēc finansējuma, atzīmējot, ka ministrijās nav paredzēti līdzekļi šādiem mērķiem. Tāpat ziņots, ka pašvaldība būtu gatava daļu summas līdzfinansēt, ja vien vairāk nekā pusi būtu iespējams piesaistīt no ārējiem resursiem. Tilta stāvokļa uzlabošanas darbu izmaksas, pēc šī brīža aprēķiniem, būtu vairāk nekā 284 574 eiro jeb 200 000 latu, tomēr šādas summas neesot pašvaldības rīcībā. Savukārt aizņēmumu ziņā dome jau tuvojoties atļautajam slieksnim.
Tilts patlaban ir sliktā stāvoklī, un, lai arī pēc nesen par pašvaldības līdzekļiem veiktās tilta malu nostiprināšanas procedūras tas varētu izturēt vēl pāris gadu, tomēr, ņemot vērā rekonstrukcijas projektu komplicētību un ilgtermiņa raksturu, finansējumu pēcāk veicamajiem darbiem esot nepieciešams rast jau tagad.
Ja finansējums neatradīsies vairāku gadu laikā, reālākais risinājums būs tiltu slēgt.
Patlaban dzelzceļa pārvada tilts, kas no pilsētas centra ved uz skolu, šajā virzienā ir atvērts, taču pretējā virzienā – slēgts. Līdz ar to skolēniem, skolēnu vecākiem, darbiniekiem, vairākiem dzīvojamo māju iedzīvotājiem un Skaņākalna apmeklētājiem virzienā uz Mazsalacas centru nākas mērot aptuveni četrus kilometrus garu apvedceļu.
Aizvadītajā rudenī par pašvaldības līdzekļiem uzlabotas tilta malas, pa kurām pārvietojas gājēji, un nodrošināts, ka patlaban tilts gājējiem un vieglajām automašīnām atļautajā virzienā ir drošs. Iepriekš koka konstrukcijām, kas jau kopš 1930.gadiem nav būtiski uzlabotas, bijis iespējams ar papēdi izsist caurumu, tādēļ gājēji pa tilta malām nav pārvietojušies, bet centušies tiltu šķērsot pa brauktuves daļu.
LETA
Komentāri