Tas, ka latvieši spēj pārsteigt, pierādījies ne reizi vien. Tagad to spējusi arī mūsu novadnieka, Amatas novada Ieriķu iedzīvotāja Egona Garklāva komanda, kuras izstrādātais “Leg&Go” bērnu multifunkcionālais ritenis atzinīgi novērtēts pasaulē. Ieceru finansēšanas platformā “Kickstarter” braucamais izpelnījies lielu ievērību.
Viens no riteņa izstrādātāju komandas Atis Garklāvs stāsta, ka viss sācies pērnā gada nogalē, kad Egonam Garklāvam palūguši konsultāciju par kādu līdzīgu braucamrīku: “Skatījāmies, kādas tur nepilnības, ko varētu uzlabot, līdz sapratām, ka iespēju daudz. Sākumā gribējām novērst tikai vienu nepilnību, bet atklājās, ka var izdarīt vēl to un to, līdz rezultātā radās šis prototips. Esam radījuši iespējamo ideālu, kāds tas, mūsuprāt, varētu būt. Protams, cits tam atradīs savus uzlabojumus, bet šis ir mūsu redzējums.”
Rezultātā tapis bērnu balansa ritenis “Leg&Go”, ko iespējams transformēt astoņos veidos. Pateicoties tam, šo braucamo var izmantot no astoņu mēnešu līdz pat sešu gadu vecumam, bet viens un tas pats braucamais derīgs uz vairāk nekā pieciem gadiem. Var pat teikt, ka ritenis aug līdzi tā lietotājam. To viegli var pārveidot par šūpuļzilonīti, kas līdzinās ierastajam koka šūpuļzirdziņam, par skrejriteni ar trīs dažādiem veidiem, trīsriteni, divriteni un pat par elegantu braucamo pa sniegu. Viegli transformējams, nevajag nekādus instrumentus, viss ātri un vienkārši izdarāms rokām.
A. Garklāvs stāsta, ka ritenis joprojām ir pilnveidošanas stadijā un galvenais uzsvars likts uz bērna drošību. Darināts no bērza saplākšņa, kas piešķir rāmim dabīgu amortizāciju.
“Produkts varbūt izskatās vienkāršs, bet tā izstrādē ņemtas vērā ļoti daudzas nianses, lai iegūtu nepieciešamo izturību, elastību, drošību. Ritenim jābūt ne tikai funkcionālam ar interesantu dizainu, bet arī tehnoloģiskam ražošanā, lai varam dabūt konkurētspējīgu pašizmaksu. Jo konkurence pasaulē ļoti liela, veloindustrija strauji attīstās, un mēs gribam tajā teikt arī savu vārdu,” norāda A. Garklāvs.
Balansa riteņiem ar šādām transformācijas iespējām pasaulē analogu nav, tāpēc arī “Leg&Go” izpelnījies tādu ievērību. Piesakot savu produktu platformā “Kickstarter”, ražotāji izvirzīja mērķi savākt 60 tūkstošus dolāru. Mērķis tika īstenots īsā laikā, un nu ar katru dienu šī summa tiek pārsniegta arvien vairāk.
A. Garklāvs norāda, ka šī ir laba iespēja, kā reklamēt produktu: “Protams, tiek nosaukta summa, ko gribam savākt, bet šis portāls ir lielisks mārketinga rīks, lai reklamētos pasaulē. Tas devis ļoti labus rezultātus, mums jau ir pāris desmitu kontaktu ar pasaules vadošajiem šīs industrijas spēlētājiem, kuriem ir liela interese piedāvāt šo produktu savos tīklos. Ne tikai ASV, bet arī Singapūrā, Austrijā, Lielbritānijā. Augustā ceram ar savu riteni piedalīties pasaules lielākajā veloizstādē Vācijā, kur varēsim iegūt maksimāli objektīvu speciālistu vērtējumu.”
Pozitīvais vērtējums pasaulē rāda, ka viņi ir uz pareizā ceļa. Liela atzinība gūta Amerikā, kas ir liels un pirktspējīgs tirgus, tur aktīvi tiek strādāts pie braucamā reklamēšanas, izmantojot sociālos tīklus, kas paver milzīgas mārketinga iespējas. Šonedēļ Ieriķos viesojušies un ar “Leg&Go” iepazinušies Austrijas kalnu riteņbraukšanas vadošie jaunie sportisti, kuri par to stāstīs savos sociālajos tīklos.
Tikmēr Ieriķos notiek aktīvs darbs pie galīgā produkta izstrādes, kas pēc tam nonāks ražošanā.
“Darāmā ļoti daudz. Uzklausot viedokļus no tiem, kuru bērni šo riteni jau lieto, veidojas saraksts ar niansēm, kas jāizmaina gatavajā produktā. Līdztekus produkts tiek sertificēts, veikts cits nepieciešamais, lai varētu laist ražošanā. Daudz laika gaidīt nav, jo pirmajām partijām ASV un Austrālijā jābūt nosūtītām līdz Ziemassvētkiem, un termiņus gribam ievērot,” saka A. Garklāvs.
Iespējams, ka vienkāršāk būtu atrast ražotājus Ķīnā, taču E. Garklāva komandas mērķis ir veidot ražotni tepat, Ieriķos, kur jau veiksmīgi strādā viņu uzņēmumi “Forma Machinery”, “Dores”. Šobrīd visas pieredzes tiek liktas kopā, pieaicināti labākie tehnologi, lai rezultāts būtu maksimāli labs. Viņi gatavi lielai ražošanai, lai aizņemtu kādu tirgus daļu, jo investīcijas nepieciešamas lielas. Darba daudz, bet potenciāls šim produktam ļoti liels. A. Garklāvs norāda, ka šis tikai pirmais solis, jo ir jau domas par ieiešanu pieaugušo velosipēdu segmentā.
Līdztekus izstrādes darbam viens no riteņiem jau gandrīz mēnesi tiek testēts uz stenda, kur diennakts režīmā tas brauc pa īpašu nelīdzenu virsmu, darot to dažādā ātrumā, izturot dažādu svaru uz sēdekļa. Līdz šim brīdim nobraukti kādi 2000 km, un vienīgais, kas dilst, ir riepas. A. Garklāvs stāsta, ka testi turpināsies, jo mērķis ir apbraukt apkārt pasaulei, kas prasīs vairāk nekā gadu.
Komentāri