Lai arī valsts autoceļu ikdienas uzturēšanas darbiem šogad pieejamais finansējums ir par 5,7 miljoniem latu mazāks nekā iepriekšējā gadā, ceļu tīrīšana tiek nodrošināta, jo būtiski samazinājusies arī transporta plūsma – aptuveni par 15%, šodien preses konferencē sacīja VAS “Latvijas Valsts ceļi” (LVC) Ceļu pārvaldīšanas un uzturēšanas pārvaldes direktors Aldis Lācis.
“Finansējuma kritums ir adekvāts satiksmes plūsmas samazinājumam,” secināja Lācis. Nākamgad LVC finansējums būšot 2005.-2006.gada līmenī.
Lai arī virkne ceļu posmu no A un A1 klases autoceļiem pazeminātas līdz B klases autoceļiem, tas veikts tieši tāpēc, ka samazinājies auto skaits uz tiem. Kopumā no A un A1 klases ceļiem uz klasi zemāk pārcelti 1200 kilometrus gari ceļu posmi. Uzturēšanas klase tika pazemināta tiem A klases autoceļiem, kuriem satiksmes intensitāte ir mazāka par 6000 automobiļu, uz A1 klasi, bet A1 klases autoceļiem, kam satiksmes intensitāte ir mazāka par 2000 auto – uz B klasi.
Kopumā A uzturēšanas klase samazināta par 383 kilometriem, bet A1 klase – par 901,4 kilometriem. B klase pieaugusi līdz 818,4 kilometriem.
Lācis skaidro, ka, piemēram, mitrinātu sāli nav jēgas kaisīt uz ceļiem, kuriem satiksmes intensitāte neatbilst A klases ceļam, jo pie mazas auto plūsmas tam nav paredzēts efekts un ceļa segums netiek kvalitatīvi apkopts.
Šoziem valsts autoceļu tīrīšanai un kaisīšanai plānoti 14,2 miljoni latu, kas ir par 5,8 miljoniem latu mazāk nekā pērn. Kopumā ceļu uzturēšanai šoziem plānoti 18,9 miljoni latu, kas ir par 8,7 miljoniem latu mazāk nekā faktiski izpildīti darbi pērn ziemā.
LVC amatpersonas atzina, ka tādas ziemas apstākļos, kāda tā ir šogad, ceļu stāvokli uzturēt ideālā stāvoklī nav iespējams, tāpēc LVC aicina ieskatīties interneta vietnē “www.celugids.lv”, kur tiek sniegta operatīva informācija par teju visu ceļu stāvokli Latvijā.
Izvēloties maršrutu, internetā autovadītājs var iepazīties ar ceļu stāvokli un izvairīties no bīstamiem ceļa posmiem, skaidro LVC valdes priekšsēdētājs Ivars Pāže. Mājaslapā varot redzēt, kur ceļš ir nokaisīts, kur tiks kaisīts. Turpat varot redzēt, ar kādu ātrumu konkrētā ceļa posmā pārvietojas automašīnas. Uzskaites sistēmas esot izvietotas 21 punktā.
Pāže norādīja, ka bieži sūdzības par ceļu stāvokli ir nepamatotas un emocionālas, tomēr joprojām tiekot gaidīti konstruktīvi aizrādījumi par, piemēram, uz ceļa nokritušu zaru, vai cita veida informācija, kura tikšot rūpīgi izvērtēta. Tālrunis šādiem ziņojumiem ir
65025555.
Drošas braukšanas skolas apmācību direktors Andris Pļavenieks skaidroja, ka ziemas apstākļos galvenais esot katram autovadītājam pašam pieņemt pareizo lēmumu. “Autovadītājam jāpieņem lēmums līdz pat izvēlei – šobrīd tālāk nebraukt,” secina Pļavenieks. Viņš arī ieteica autobraucējiem ziemas apstākļos neveikt asas darbības ne ar gāzi, ne ar stūri, ne ar bremzi, jo tas pazeminot drošību.
Pēc NOZARE.LV
Komentāri